hadley wood black dating sites greifswald speed dating ab 60 seelze singles franken mosted dating app peterborough ontario carrum downs dating your 30 frau sucht frau in bb huddersfield single ladies single lokale salzkotten

Osvětlování domu při rekonstrukci

Posted by: admin  :  Category: Osvětlení interiérů, Témata celkově

Protože jsme s manželkou koupili malý dům, plánujeme v něm nejenom rekonstrukci technickou, ale i elektřiny a osvětlení. Rád se zde podělím s poznatky, zejména z té světelnětechnické fáze. Plánuji to jako seriál na pokračování, kde se pokusím osvětlit pohnutky, které nás k té, či oné věci vedly. posologia ivermectina 6 mg

Předpokládám zejména hojné využití LED svítidel a minimální počet klasických zdrojů, jako je zářivka, úsporka či žárovka.

Samostatnou věcí je i volba hlavních svítidel do obývacího pokoje nebo kuchyňky. Zde jistě převáží mínění manželky nad technikou 🙂 I když, úspory jsou zřejmé, LED vychází velmi slušně, nemyslím si, že bude nějaký problém 🙂

Porovnáni soustav veřejného osvětlení se sodíkovými výbojkami a LED diodami – Část třináctá

Posted by: admin  :  Category: Veřejné osvětlení

Bezpečnost

Všeobecně při posuzování svítidel se na trhu v České republice vyskytují svítidla, které mají původ v zemích mimo EU. Procentuelně největším výrobcem uvedeného zboží je Čína. Při dovozech těchto výrobků a uvádění na trh je velkým  problémem neznalost problematiky ze strany dovozců, kdy čínský výrobce k výrobkům dodává deklarace o shodě výrobku s EU direktivami. Problém, který tímto vzniká, si dovozci neuvědomují.

Výrobce, který sídlí mimo EU, nemůže deklarovat shodu s direktivami EU a tuto povinnost přebírá v plném rozsahu dovozce. Dovozce musí mít kompletní protokoly o zkouškách podle platných norem a dokumentaci pro daný výrobek a až na tomto základě může dovozce napsat do prohlášení o shodě svoji garanci, že výrobek vyhovuje EU direktivám, které se na výrobek vztahují. Pro orientaci uvádíme základní požadavky pro LED svítidla (ze souboru svítidel jsme vybrali svítidla veřejného osvětlení).

Jako nejvhodnější a zároveň nejjednodušší se jeví předložení vhodného certifikátu od kompetentních institucí. ورقة اونو Základní požadavky na bezpečnost svítidel je zajištěna podle norem ČSN EN 605981 a ČSN EN 60598-2-3 (včetně komponentů,
ze kterých je svítidlo vyrobeno). Napájecí zdroj by měl být ověřen podle norem ČSN EN 61347-1 a ČSN EN 61347-2-13; LED modul podle normy ČSN EN 62031. Zda bude svítidlo bezproblémově pracovat v městském prostředí a bude  ovlivněno různými rušivými elektromagnetickými vlivy, může výrobce nebo dovozce prokázat zkouškami elektromagnetické kompatibility podle norem: ČSN EN 55015, ČSN EN 61547 a ČSN EN 61000-3-2 (tato norma je aplikovatelná pouze za předpokladu, že svítidlo má příkon nad 25 W).

V případě pochybností či nejasností doporučujeme požadovat od dodavatelů jasné a průkazné dokumenty osvědčující splnění nejen základních požadavků legislativy, ale i kvalitativních parametrů výrobků. ملاكمه K tomu by jim měly pomoci certifikáty akreditovaných zkušeben. panathinaikos اي دوري

zdroj: SEVt – Středisko pro efektivní využívání energie

Porovnáni soustav veřejného osvětlení se sodíkovými výbojkami a LED diodami – Část dvanáctá

Posted by: admin  :  Category: Veřejné osvětlení

Kvalita světla

Mezi hlavní výhody sodíkových výbojek, které se používají ve veřejném osvětlení, patří účinnost přeměny elektrické energie na světelnou (tzn. velký měrný výkon) a dlouhá doba života. Mají však jeden důležitý nedostatek a tím je spektrální
složení. Vyzařované světlo pokrývá pouze část viditelného spektra, což má pro praxi několik dopadů:
– Vysokotlaké sodíkové výbojky mají nízký index podání barev (Ra ~ 20) a proto neumožňují přirozený vjem barev, na který je člověk zvyklý ve světle teplotních zdrojů (denní světlo, žárovka apod.). Při nízkých hladinách osvětlenosti (jednotky luxů), které se vyskytují ve veřejném osvětlení, se posouvá citlivost lidského oka k modré části viditelného spektra (mezopické vidění), kde lidské oko není tak citlivé na žluté světlo sodíkových výbojek. Vjem povrchů, které odrážejí světlo    dlouhých nebo krátkých vlnových délek (modrá, červená), je ve žlutém světle sodíkových výbojek zhoršen. بت هاوس
Vysokotlaké sodíkové výbojky jsou charakteristické žlutým světlem s teplotou chromatičnosti 2 000 K.

Světelné diody vyzařují světlo v celém viditelném spektru. V porovnání se sodíkovými výbojkami mají vysoký index podání barev. Ve veřejném osvětlení se používají světelné diody s indexem podání barev Ra = 70–90 a s teplotou  chromatičnosti v rozsahu od 3 000 do 6 000 K, tedy od teple bílé až po chladně bílou. Tento rozsah umožňuje vizuálně odlišit různé části města, např. historické centrum, nebo zvýraznit důležité komunikační trasy, např. hlavní průtah obcí.

zdroj: SEVt: Středisko pro efektivní využívání energie

Porovnáni soustav veřejného osvětleníi se sodíkovými výbojkami a LED diodami – Část jedenáctá

Posted by: admin  :  Category: Veřejné osvětlení

Dimenzování osvětlovacích soustav

Při provozu osvětlovací soustavy dochází k jejímu stárnutí, které se projevuje poklesem vyzařovaného světelného toku. U soustav veřejného osvětlení je tento pokles způsoben jednak poklesem světelného toku světelných zdrojů a jednak  zašpiněním svítidel. Vzhledem k tomu, že požadované světelně technické parametry na osvětlovaných komunikacích musí být zajištěny po celou dobu života, je třeba osvětlovací soustavy při jejím návrhu předimenzovat. Pokles světelného toku se u moderních sodíkových výbojek pohybuje do 10 %, u světelných diod je rozsah větší a pohybuje se v rozsahu od 10 % do 30 %.

Pokles světelného toku v důsledku zašpinění svítidel závisí na krytí svítidla (označení IP) a na znečištění ovzduší a intervalu čištění a pohybuje se v rozsahu od 10 % do 20 %. قوانين لعبة الروليت U moderních LED svítidel existuje funkce konstantního světelného
toku. Světelné diody jsou na začátku provozu napájeny nižším proudem; s narůstajícím počtem provozních hodin se tento proud postupně zvyšuje tak, aby byl výstupní světelný tok diod konstantní. كيف تربح المال بسرعة Touto funkcí lze ušetřit přibližně 10 % elektrické energie – příkon osvětlovací soustavy při zahájení provozu soustavy bude nižší než na konci doby života. Nicméně při návrhu osvětlovací soustavy je třeba u LED svítidel s funkcí konstantního světelného toku počítat s poklesem světelného toku vlivem zašpinění svítidel.

Údržba

Vzhledem k tomu, že doba života světelných diod i předřadných zařízení je u kvalitních LED svítidel v porovnání s výbojkovými svítidly významně delší, lze očekávat i nižší náklady na údržbu LED svítidel. Nicméně i LED svítidla vyžadují svoji údržbu, do které patří například čištění svítidel nebo jejich revize. Poměrně často se objevující slovní spojení „bezúdržbová LED svítidla“ jsou především marketingovým sloganem, který neodpovídá reálné situaci.

Ekonomika

Při posuzování vhodnosti použití LED svítidel ve veřejném osvětlení je třeba vycházet z konkrétní situace. Pokud je cílem snížit energetickou náročnost osvětlovací soustavy prostou výměnou zastaralých výbojkových svítidel, pak při použití
moderních svítidel pro vysokotlaké sodíkové výbojky je návratnost v porovnání s kvalitními LED svítidly stále kratší, a to i v případech, kdy provozní náklady u LED svítidel jsou již podstatně nižší. Je to dáno výrazně vyšší cenou LED svítidel.
Pokud však obec získá investiční prostředky z dotačního titulu, je možné z pohledu obce „uměle“ zkrátit návratnost soustavy LED svítidel na akceptovatelnou úroveň. Čím je obnova osvětlovací soustavy komplexnější, tedy pokud zahrnuje
i výměnu stožárů, případně i kabeláže nebo je součástí revitalizace části městského prostoru, je rozdíl v investičních nákladech na soustavu s výbojkovými svítidly a LED svítidly výrazně menší. V takové situaci není při volbě osvětlovací  soustavy návratnost hlavním kritériem, ale uplatňují se i další hlediska, například estetická. سباق الخيل مباشر

zdroj: SEVn, Středisko pro efektivní využívání energie

Porovnáni soustav veřejného osvětleníi se sodíkovými výbojkami a LED diodami – Část desátá

Posted by: admin  :  Category: Veřejné osvětlení

Stmívání

Využití osvětlovací soustavy veřejného osvětlení je v průběhu jejího nočního provozu nerovnoměrné. Nejvíce je využívána po setmění a v brzkých ranních hodinách. Z tohoto důvodu je logické, že v době velmi malého provozu uprostřed noci by mohly být hladiny osvětleností na komunikacích nižší. نتائج مباريات كوبا امريكا 2023 Tento princip, označovaný také jako „adaptivní osvětlení“, se již objevuje v rámci mezinárodních doporučení (CIE) a předpokládá se, že bude zaveden do stávajících norem pro veřejné osvětlení. Nicméně i stávající normy připouštějí snížení hladiny osvětlení v době nižší intenzity provozu. جريزمان بالانجليزي

Toto snížení lze principiálně dosáhnout dvěma způsoby:
vypínáním části svítidel osvětlovací soustavy
(například každé druhé);
regulací světelného toku svítidel (plynulá, skoková).

První způsob snížení hladiny osvětlenosti není ve veřejném osvětlení vhodný, neboť se tím narušují základní požadované parametry, zejména rovnoměrnost osvětlení, a z pohledu dopravy vznikají potenciálně velmi nebezpečné situace (střídaní tmavých a světlých míst na povrchu komunikace). Druhý způsob snížení hladiny osvětlenosti spočívá v regulaci světelného toku jednotlivých svítidel. V případě vysokotlakých sodíkových výbojek se používá amplitudová nebo fázová regulace vstupního napětí. Regulovat lze pouze v omezeném rozsahu, který je ale pro veřejné osvětlení zpravidla dostačující. tawla 31 V praxi se používají nejčastěji centrální regulátory snižující napětí nebo speciální předřadné přístroje.

Světelné diody lze stmívat v celém rozsahu světelného toku. V porovnání se svítidly pro vysokotlaké sodíkové výbojky je stmívání jednodušší a relativně levnější, jelikož tato funkce je již součástí elektronického předřadníku nebo součástí  modulu, který lze do svítidla snadno integrovat. Rovněž případné komunikační funkce obvykle nejsou u LED svítidel další finanční a technickou zátěží.

zdroj: SEVn, Středisko pro efektivní využívání energie

Kdepak LED světlomety, nastupuje laserové osvětlení do automobilů

Posted by: admin  :  Category: LASER

V Las Vegas ukázala automobilka Audi svůj nový koncept Sport Quattro osazené laserovými světlomety. Je tedy druhá hned po BMW. Zatím se sice neuvažuje o sériové výrobě, ale světlomety s LASERem se objeví na závodním okruhovém modelu. V podstatě se jedná o kombinaci LED technologie s LASERem. Jako obrysová a tlumená světla zůstávají LED diodové světlomety. LASERová technologie se použije tedy pouze pro dálková svítidla. Dosvit těchto dálkových světlometů má být úctyhodných 500 metrů a nabídnou 3x větší svítivost než diodová LED světla.
LASER_LED_světlomety

zdroj: tady

Nesprávné používání mlhovek

Posted by: admin  :  Category: Osvětlení aut

Oč se jedná? V těchto dnech jsou potřeba často mhovky, neboť počasí už takové je. Než prosinci odpovídá spíše podzimu. العاب مباشرة على النت للكبار Ale co se dá dělat. Problém je ten, že hodně řidičů neumí používat mlhovky. العاب عل النت Kdy je tedy správně zapnout? Zadní mlhovku rozhodně tehdy, když je mlha velká. Jinak svítí zadním řidičům dost nepěkně do obličeje. العاب كورة اون لاين Občas jedu a je velmi slabá mlha a přitom zadní mlhovky má každý dokořán. Pokud jsou vidět koncová světla auta na 100 metrů před sebou, nemá cenu zapínat zadní mlhovku, jen otrávíte šoféry za vámi.

S předníma mlhovkama je to ještě horší, někteří lidé je zapínají, protože je prostě lépe vidět. Myslete ovšem na protijedoucího. pokud proti sobě uvidí jedoucí vánoční stromeček, tak musí zpomalit a ztrácí orientaci. Klidně to do vás i může nabourat, protože v tu chvíli prostě nic nevidí. Takže základem jsou kvalitní světlomety a žárovky v nich, pak nemusíte používat nesmyslně přední mlhovky.

Světla pro denní svícení v podání Policie ČR

Posted by: admin  :  Category: Osvětlení aut

Stovky řidičů riskují v souvislosti se světly pro denní svícení pokutu! Ujistěte se, že to není i váš případ! فيزا افتراضية كاش يو

Každý den v Praze provedou policisté stovky silničních kontrol. Stále častěji se při těchto kontrolách setkávají s řidiči, kteří mají na svých vozidlech umístěna a rozsvícena světla pro denní svícení. Téměř polovina řidičů odjíždí od takové kontroly s pokutou. Mezi nejčastější důvody udělení pokuty patří použití nehomologovaných světel pro denní svícení, dále nesprávné umístění těchto světel na vozidle a také svícení těmito světly při snížené viditelnosti. Část řidičů má také na vozidle umístěna diodová poziční světla v domnění, že jsou to světla pro denní svícení.

Motorová vozidla musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Tato povinnost vyplývá ze zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. Konkrétně je tato povinnost obsažena v § 32 odstavci 1.

Světla pro denní svícení jsou charakteristická silně rozptýleným světelným tokem, který netvoří kužel jako u klasických světlometů. Takto rozptýlené světlo neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale splňuje zásadní podmínku bezpečného provozu „být viděn“. افلام العاب V současné době jsou tato světla součástí základní výbavy pouze u vozidel vyšší třídy. Vzhledem k rozšíření a zlevnění LED technologie si je však na svá vozidla nechává namontovat stále více motoristů.

Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Samotná světla jsou homologována dle předpisu EHK/OSN č. 87.

Homologovaná LED světla pro denní svícení jsou osazena speciálními LED čipy s vysokým výkonem cca 1W/čip a mají pětinásobnou svítivost oproti běžným LED světlům. Dokladem opravňujícím k používání světel k dennímu svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. صور الكونكر Pokud na světlech tato značka není, jedná se o podstatně levnější poziční světla. To jsou světelné sety osazené běžnými diodami, které se umísťují nejčastěji na autobusy a kamiony k zdůraznění rozměru vozidla.

Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:

na jedno vozidlo se montují dva kusy světel, svítících světlem ve spektru bílé barvy

svítilny se umísťují ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla

vzdálenost svítilen od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)

světla se rozsvěcejí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí, nebo při rozsvícení obrysových světel

dodatečná montáž světel pro denní není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému schvalování ani zápisu do TP.

Pokud je vozidlo, které nesplňuje shora uvedené podmínky kontrolováno policisty, hrozí uživateli vozidla pokuta. Pokud jsou uvedené nedostatky zjištěny při technické prohlídce na stanici technické kontroly, je takovému vozidlu omezena způsobilost k provozu na pozemních komunikacích a provozovatel vozidla má 30 denní lhůtu na odstranění závad, v této lhůtě musí opětovně vozidlo přistavit k technické prohlídce.

zdroj: Policie.cz

New York se rozhodl pro nové pouliční LED osvětlení

Posted by: admin  :  Category: LED

Situaci jsme pochytili odtud. Co se v článku ještě píše? V New Yorku je čtvrt milionu pouličních lamp, které mají mnohem vyšší spotřebu než moderní LED technologie. Jde tu taky o samozřejmě mnohem vyšší životnost světelného zdroje. LED diody dokáží nyní svítit i 20 let v kuse.

Nejedná se ovšem pouze o životnost a nižší energetické náklady. doctor hector carvallo Jde také o to, že servisovat nějaké výbojky si vyžádá v tak velkém měsíce tisíce a tisíce člověkohodin. invest in ivermectin Kdežto LED je relativně „bezúdržbová“. Energii bych kladl až na další místo, neboť zase zde budou určité náklady na výměnu…Takže odpisová doba 20 let je slušná… ivermectin kill tapeworms než se vše vymění, náklady na lidi zřejmě vzrostou, ovšem u bodu zvratu budou nové LED lampy přinášet jen peníze do rozpočtu města.

Proč Evropská unie vlastně zakázala žárovky?

Posted by: admin  :  Category: Legislativa

Tady ten zákon jsem absolutně nepochopil. Proč nám Evropská unie postupně zakazuje zakazuje žárovky od nejsilnějších po nejslabší a zároveň doporučuje tzv. úsporné zářivky? Co jí je do toho, kolik ušetřím za elektřinu? الفرق المتاهله في اليورو 2022

Třeba šetřit nechci a hlavně si nechci kazit oči nekvalitním světlem z úsporek. Co je to za argument, že ušetřím až 1000 Kč ročně? طرنيب Nakonec to dopadne jako s vodou – totiž čím menší bude její spotřeba, tím více vzroste její cena.

To nařízení a navíc argumentace EU, její trapné vysvětlení, že jde jenom o úspory, je opravdovou šikanou ze strany EU. Co přijde dále? Sprchovat se vodou o teplotě maximálně 30 stupňů, aby se ušetřilo za ohřev? بطوله اليورو 2024

Anebo rychlovarné konvice o maximálním výkonu 500W, protože ty o výkonu 2 kW moc žerou? Svítidly a zdroji to začalo, kterým dalším nesmyslem to bude končit. Že jsme do tý unie lezli…