Svítidla, světla, osvětlování

Osvětlení interiéru je v podstatě osvětlením vnitřních prostor. Vnitřní prostor je cokoliv, co není venku. Může jít o osvětlení bytu, osvětlení rodinného domku, o osvětlení třeba hospod. Interiérové osvětlení není jednoduché navrhnout, výpočet by měl zahrnovat všechny problémy interiérového osvětlení. Tzn. musí se počítat s odrazy osvětlení od zdí (každá barva má jiný index odrazu). U osvětlení interiéru jsou výhodné zejména světlejší barvy, neboť odráží lépe. Černá barva naopak hodně osvětlení pohltí. Dalším faktorem v interiéru je druh použitého osvětlení – jaký světelný zdroj použiji.  Máme samozřejmě na výběr – může to být výbojka, zářivka, žárovka, LED dioda. Výbojka pro interiér není moc vhodná, alespoň co se týče nízkých interiérů. Naopak na osvětlení výrobní haly je to ideální zdroj. Zářivky jsou v interiéru nejlepší do kanceláří. LED diody najdou jistě uplatnění díky své možné barevnosti a žárovka je pro interiér zřejmě nejvýhodnější – má výborný index barevného podání. Index barevného podání nám (nejen) v interiéru říká, jak věrně vidíme danou barvu. A to je pro interiér jistě důležité.

LED žárovky je nesprávný termín pro LED diody. LED žárovka neexistuje. Žárovka je v podstatě zařízení, které mění elektrickou energii na světelnou (a hlavně tepelnou). To LED dioda není. LED dioda se také samozřejmě trochu zahřívá, nicméně to pořád není 93 % jako u klasické Edisonovy žárovky. LED žárovky je prostě termín zejména obchodníků. LED diody (žárovky) dnes zkrátka táhnou a termín LED dioda není tak přesvědčivý jako LED žárovka. LED žárovky máme různých barem. Jsou červené, žluté i zelené – poslední době jsou vemi oblíbené bílé a modré. LED žárovky se dost používají v automobilovém průmyslu anebo v osvětlovací technice zahradního osvětlení. Není problém tyto světla vyrobit ve vysokém stupni krytí (i IP 68). LED diody se stále stávají levnějšími a jejich kvalitativní parametry neustále rostou. LED diody mají zkrátka budoucnost, na rozdíl od žárovek. A to teď nemyslím LED žárovky…

Co je to LED dioda? LED dioda je polovodičová součástka, která vyzařuje světlo. Kromě toho že svítí se chová jako normální dioda – usměrňuje proud. Pro tuto schopnost však LED diody nevyužíváme. Jejich doménou je zkrátka svícení .LED diody máme různých barev. Dříve např. byly jen červené, zelené a žluté. Pak se skupina LED diod rozrostla o další barvy – modrou a bílou. Aby LED diody funkoval, pořebují zpravidla předřadný odpor, aby se omezil jejich proud. U běžných LED světel je proud cca 20 mA. Existují ale i vysokovýkonné typy – např. LED do světel automobilů, LED diody do svítilen. U těchto LED diod roste potom výrazněji proud. Výhoda LED diody je nejen ve spotřebě, ale i v účinném směřování světla na osvětlovanou plochu. Máme LED diody s různými vyzařovacími úhly. Některé LED diody jsou úzce fokusované např jen na 5 stupňů a dosahují slušného osvětlení v místě dopadu světla. Jiné LED diody poskytují zase úhel např. 60 stupňů – ty jsou zase vidět i z boku. Svítivost LED diod neustále roste a současně LED pronikají tam, kde by jejich aplikace byla před lety nemožná.

Jako zdroje světla pro denní svícení se používají zejména žárovky, LED světla a halogenové světla. Každý zdroj světla pro denní svícení má svoje specifika. Žárovky jsou nejstarším zdrojem světla vůbec. Mají vyšší energetickou náročnost a vydrží svítit cca 1000 hodin. Pokud někdo jezdí autem opravdu dost (8 a více hodin denně), pak mu nevydrží ani rok. Halogenové žárovky jsou na tom o něco lépe. Mají větší svítivost a životnost několikrát vyšší. Nejlepším zdrojem světla pro denní svícení jsou ale LED světla. Jejich výhodou je nízká spotřeba elektrické energie, životnost i 50000 hodin a vynikající světelné parametry. Nabíc úspora energie je značná. Pokud používáte jako světla pro denní svícení např. tlumená světla u běžného automobilu, pak mají spotřebu cca 2 x 55 W + 2 x 5 W zadní koncová světla. LED světla (přídavná) mají spotřebu např. 2 x 5 W – a zadní světla (koncová) přitom nemusí být zapnuta. Úspora tedy činí 110 W, které nemusí vyrobit alternátor. LED světla tím pádem spoří i s účinností alternátoru cca 150 W. To znamená, že u auta, které má např. 40 kW (Felície) je úspora 0,38 % z výkonu motoru. V praxi to znamená, že auto bude mít díky použití LED světel nižší spotřebu o tuto hodnotu. Pokud ročně najedete 30000 km (ve dne) se spotřebou 7 l / 100 km, pka úspora LED svítidel bude při ceně 25 Kč na litr benzínu následující. Benzín za rok bude stát 52500 Kč a  úspora bude činit 200 Kč. Z toho je vidět, že LED světla se moc nevyplatí.Pokud ale do hodnocení započítáte i cenu žárovek, které by jinak svítily, výpočet se zlepší. I tak je cena za LED svítidla velká. Proto jde u LED svítidel hlavně o efekt a fakt, že budete mít vždy dobře nabitou baterii.

Denní svícení pomocí LED diod je velice levné (provozně) a dost efektní. LED diody jsou velmi jasný zdroj světla a dokáží světlo ostřit dle požadavků. U denního svícení je nutné, aby auto bylo opravdu vidět. Jinak by LED denní svícení nemělo smysl. Tytam jsou doby, kdy LED světla byla dobrá pouze jako kontrolky na panelu. Nyní se s nimi realizuje nejen denní svícení, ale často i blinkry, koncová světla, brzdová světla a dost možná i hlavní světlomety. Denní svícení LED je často ve světlometech integrováno (např Audi), jindy je nutné LED diody koupit zvláště. Vždy je ale nutná homologace LED diod pro denní svícení, vyhněte se prosím neznačkovým produktům.

Termín denní svícení souvisí se zavedením povinného denního svícení u všech motorových vozidel a to po celý rok. Předtím bylo nutné svítit pouze za snížené viditelnosti a v zimním období. Denní svícení má několik aspektů. Tím že vozidlo svítí pořád, spotřebovává více elektrické energie, která se ve výsledku projeví na spotřebě auta. Spořeba za denní svícení tím může vzrůst i o půl litru na 100 km, nicméně jedná se o zanedbatelnou ztrátu. Je nepřípustné používat na denní svícení takzvaná parkovací světla, vždy je nutné mít zapnutá potkávací (tlumená) světla. Některá auta mají i přídávná světla, jsou nazývána právě světly pro denní svícení. Ty mohou být realizována např. pomocí klasických žárovkových či halogenových svítidel anebo pomocí LED svítidel. LED svítidla mají samozřejmě výhodu – mnohem nižší spotřeba a efekt. LED svítidla pro denní svícení musí být vždy řádně homologována. Co je dále důležité – při zapojení denního svícení pomocí přidavných světel nemusí svítit zadní koncová světla auta, a to přináší další úsporu. U denního svícení je zvláště nepříjemné, když některé auto v provozu nesvítí. Tím se stává prakticky neviditelným. Za nepoužití denního svícení jsou udělovány pokuty i trestné body.

Vánoční osvětlení není jistě jen osvětlení vánočního stromečku. Pod termínem vánoční osvětlení lze hledat mnohem více produktů. Jedná se o světlení například do oken nebo na fasádu domů. V minulosti toto venkovní osvětlení celého domu nebylo běžné, nicméně dnes už je  to běžná praxe. Jako zdroje vánočního ovětlení se používají běžně mini žárovky a každý rok více LED svítidla.  LED svítidla jsou mnohem výhodnější. Žárovka je vesměs pouze čirá. LED svítidla (LED diody) ovšem mají barev několik. Jdou s nimi mnohem snáze dělat světelné efekty jako blikání LED, světelný had, lze snadno z LED řetězu vytvořit jakýkoliv obraz – třeba vánoční stromeček, nebo Betlémskou kometu. Jejich zapojení bývá často na malé napětí 12 V, takže se mnohonásobně zvyšuje bezpečnost obsluhy i osvětlovaného objektu (běžná LED dioda se zahřívá méně než žárovka). Často se k použití svítidel přidávají doplňující zvukové efekty (např. koledy). Na trhu je dostatek vánočních svítidel a to jak pro žárovku, tak pro LED diody. Vyvarujte se ale raději nákupu těchto druhů svítidel na stánku. Trafa dodávaná k těmto levným svítidlům bývají poddimenzovaná a silně se zahřívají. Navíc by zde měl být použit bezpečnostní oddělovací transformátor s dvojitou izolací, na výstupu ideálně zkratuvzdorný. Proto se raději vyvarujte velice levným svítidlům, především pokud jsou napájeny přímo ze sítě 230 V. Existují i bateriové LED vánoční svítidla, ty se ale hodí pouze pro malé aplikace (životnost baterií).